西门子SMART200授权供应商

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      网线连接数控系统808D的X130通讯口和1200PLC的以太网接口；数控系统808D网络连接设置；在机床自动化改造时，数控机床和PLC之间进行数据交互，实现数控机床自动控制的功能，需要使用支持的通讯协议或者硬件接线的方式实现。

　　平时S7-300、ET200M项目的设计、实施中，经常采用的数字量输出模块是DO3224V/0.5A（6ES7322-1BL00-0AA0），32个输出点，属于安全电压等级的模块；此模块输出属于晶体管类型，具有快速响应的特征；可以看出此模块输出驱动能力较小，理论上触点容量只有24x0.5=12VA。

　　333模拟量输入输出模块0AB0表示的所带附件及版本号。日本东芝公司也生产PLC，其EX小型机及EX－PLUS小型机在国内也用得很多。它的编程语言是梯形图，其专用的编程器用梯形图语言编程。还有EX00系列模块式PLC，点数较多，也是用梯形图语言编程。 

PLC与继电器系统的比较在PLC出现以前，继电器硬接线电路是逻辑、顺序控制的唯一执行者，它结采用微电子技术制造的可编程序控制器与微机一样，也由CPU、ROM（或者FLASH）、RAM、I/O接口等组成，但又不同于一般的微机，可编程序控制器采用了特殊的抗干扰技术，是一种特殊的工业控制计算机。

　　智能编程器又称图形编程器，本质上它是一台专用便携式计算机，如三菱公司的GP-80FX-E智能编程器。它可直接输入和编辑梯形图程序，使用更加直观、方便，但价格较高，操作也比较复杂。专用编程器只能对指定厂家的几种PLC进行编程，使用范围有限，价格较高。

 西门子变频器风扇是保证变频器能正常工作的关键的辅助设备，西门子变频器风扇故障后，一般变频器会报变频器过热故障，通常的处理办法--根据风扇的电源取电回路及其控制方式进行排查(提供的资料有时候不详细，需要在现场顺着线路进行分析排查)，有些并不是真正的风扇故障，而是其控制板故障或微动开关故障(接触到的ABB的大功率Z容易发生这类故障)，而实际本身风扇故障很少;下面简单举例说明接触到的风扇故障处理办法：

1、大功率变频器的风扇坏了。

整流单元和逆变单元的风扇坏了，会报变频器过温保护---检查办法，测量风扇是不是真的坏了，假如真的换掉它;假如没坏，检查控制回路和微动开关是否正常;常见的故障是--变频器风扇控制板损坏，造成风扇不转，解决办法，可以考虑直接接外部的电源作为风机电源;假如是微动开关坏了，换一个，或者应急的时候短接那微动开关;采取这些措施后，防止变频器真正过热时能正常报警，可以接一个温度传感器、温度开关的触点接到控制回路去，超温后--可以跳停，保护变频器;假如这个系列的变频器整流单元和逆变单元的风扇都不转，检查下直流母线取电后的电路，风扇电源Z初的来源是直流母线;这个系列的柜顶风扇不转，检查辅助电源的控制回路;

2、小功率变频器。

西门子的变频器里面有多个风扇，部分风扇是直接从输入端引交流供电的，部分风扇是通过直流母线电压取电，变成24V--到一个风机控制板上--给风机提供电源的;需要分清楚，并逐个排查;而SEW的小功率变频器，风机不转并不代表风扇真的故障了，风机是受柜内温度控制的，温度没达到设定值，温度开关不动作，风扇不会起动，此时的不动并不代表风扇故障;要根据现场情况，分析风扇的控制回路，逐个排查。

变频器的选型应满足以下条件：

(1)电压等级与控制电机相符。

(2)额定电流为控制电机额定电流的1.1~1.5倍。

(3)根据被控设备的负载特性选择变频器的类型。

油隔泵为恒转矩负载，Z好选用驱动转矩极限范围宽的G7变频器。选择FRNl60G7_4EX，变频器额定电压为400V，额定输出电流为304A，驱动转矩极限为150%，改用FRNl60G7。4EX后，上述问题再也没有发生。

2.安装环境

由于变频器集成度高，整体结构紧凑，自身散热量较大，对安装环境的温度、湿度和粉尘含量要求高。山西铝厂的变频器安装于操作室内，因安装车间属于干法车间，变频器运行环境差，操作室粉尘多，夏季室内温度高，曾多次发生变频器故障。在对操作室进行密封和加冷却设施后，情况大为改善。后来因操作室集中空调冷凝水较多，距离柜子太近，发生了一起变频器控制板元件损坏的故障。可见在安装变频器的必须为变频器提供一个好的运行环境。

参数设定

变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。

(1)外加起停按钮及电位器调频无效。变频器出厂时设定为通过键盘面板操作，外部控制无效，端子FWD_CM用短接片短接。选择外部起停及调频控制时，必须将该短接片去掉。出现上面问题，可能是FWD，CM短接片未取掉，操作方式和调频方式参数选择错误所致，应重点对该部分进行检查。

(2)变频器在电机空载时工作正常，但不能带载起动。这种问题常常出现在恒转矩负载。山西铝厂一台FRNl60P7。4EX变频器在试车时电机空试正常、但一带负荷即跳闸，提高了加减速时间后仍无法带载。继续检查转矩提升值，将转矩提升值由“2”改为“7”后，提高了低频时的电压输出。改善了低频时的带载特性，电机带载正常。遇到上述问题时应重点检查加、减速时间设定及转矩提升设定值。

(3)变频器投入运行、电机还未起动就过载跳停。山西铝厂一台7.5kW_6极电机采用变频控制，变频器在投入运行起动时、频繁跳停。经查原设定时将偏置频率设定为2H2、变频器在接到运行指令但未给出调频信号之前、受控电机将一直接收2H2的低频运行指令而无法起动。经测定该电机的堵转电流达到47A，约为电机额定电流3倍，变频器过载保护动作属正常。改偏置频率为0Hz，电机起动正常。

(4)频率已经达到较大值，但电机转速仍不高。一台新投用的变频器频率设置显示已经很大，但电机转速明显较同频率下其它电机低。检查频率增益设定值为150%。由频率设定信号增益定义可知：设定增益为设定模拟频率信号对输出频率的比率，假设设定频率为30Hz，实际输出频率仅为20H2。将设定增益改为百%后，问题得到解决。

(5)频率上升到一定数值，继续向上调节时，频率保持在一定值不断跳跃，转速不能提高。变频器工作时，将自动计算输出转矩，并将输出转矩限制在设定值内。如果驱动转矩设定值偏小，将可能因输出转矩受到限制，使变频器输出频率达不到给定频率。遇到上面的问题，应检查驱动转矩设定值是否偏小，变频器的容量是否偏小，再设法解决。