6ES7315-2AH14-0AB0详细说明
单独运行
在驱动系统内，CSM 不仅要通过直流母线母排，还要通过 24V
母排连接。此时，一定要插入配件包中的 24V 连接器。并将 CSM 上的 DIP
开关设为“单独运行"。连接方式如下。
驱动系统外的其他 24V 设备必须通过借助 24V 端子适配器由更多
CSM（输出侧不并联）供电（不要插入 24V 连接器）。
并联运行
多可以有 10 个 CSM 并联在一起。
CSM 上的 DIP 开关必须设为“并联运行"。在调节电位器上，必须为所有 CSM
模块设置相同的输出电压。
在并联时，每个 CSM 都应该通过 24V 端子适配器获得 24V
直流电。并联时请不要使用 24V 连接器，参见下面的接线示例。
我们推荐在并联时使用 SITOP 冗余模块 (6EP1961-3BA20)。每两个 CSM 使用一个SITOP
6SN1118-0DJ23-0AA1西门子6SN系列产品图
冗余模块。也可以选择一个带外部二极管的回路来实现每个CSM之间的解耦。一个CSM
失效时，会生成报警信息，并通过反馈触点X21报告。24V电压由第二个模块安全保持。
说明
制动电阻可以将直流母线中的多余电能消耗掉，它可以连接到制动模块或直接连接到基本
型电源模块 20kW 和 40kW 上。
西门子提供了多种不同额定功率、带和不带温控开关的制动电阻。温控开关可以监控制动
电阻是否过热，一旦超出温度极限值，便在一个电位隔离的触点上发出报告。
安装
制动模块可以安装在控制柜的底板上或悬挂安装在背板上。注意制动电阻不能阻挡驱动系
统的通风。
将制动电阻放置在控制柜或控制室外，可以将热量损耗排放到外部。从而降低对空气调节
能力的需求
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（1）西门子电机1FK6,1FK7,1FT6,1PH7,1PH4系列伺服电机，1LA,1LG系列普通电机
（2）西门子SIMODRIVE611 6FC 6SN 6FX等系列产品及SINAMICS S120系列配件
（3） 西门子全数字直流调速装置 6RA23 6RA24 6RA286RA70系列直流调速及及附件（C98043）主板，电源板，励磁板
西门子PLC， S7-200, S7-300, S7-400及6XV1830系列总线电缆
（5）西门子SIMATIC人机界面（HMI） OP, MP, TP系列
（6）西门子变频器 6SE70系列，MM420,430,440系列
将交流电变成直流电的过程叫做“交流电整流"。整流可分为半波整流、全波整流、桥式整流等几种形式。通常的整流装置都是利用电子管和晶体二极管的单向导电的性能来整流的。例如,用锗、硅等半导体材料做成的整流器,已在许多方面得到广泛应用。为了适应较高电压的整流,可将许多单个整流器串联在一起封在一块绝缘材料中,称之为“硅堆"。整流器可将交流负半周的波形除去,使交流变成脉动直流。通过整流后的输出波形,只含有正弦波的正半周波形。一个理想的整流器可视为一个开关,正半周的交流输入时,就有电压输出,如同开关接通一样;如果负半周交流输入,则无电压输出,也就相当于开关切断一样。当正半周的交流输入,此开关的有效电阻为零;而在负半周的交流输入时,有效电阻为无穷大。实际上的整流器,不可能这样理想,但相差不远。电子管整流器未导电时,其电阻*,此时的电阻称为逆向电阻;整流器导电时,其电阻很小,此时的电阻为顺向(正向)电阻。无论任何情况,所有的整流器都只允许一个方向导电。此种特性称为单向传导或单向特性,二极管(包括晶体管)就具有此种单向特性。任何含有射极或阴极及集极或阳极的电子另件,都称为二极体(包括电子二极管和晶体二极管)。因为二极体中的电子只能向一个方向流。故所有二极体都有整流特性。
一种对交流整流的电路。在这种整流电路中,在半个周期内,电流流过一个整流器件(比如晶体二极管),而在另一外一个半周内,电流流经第二个整流器件,并且两个整流器件的连接能使流经它们的电流以同一方向流过负载。如图3-63所示即为一个全波整波的电路。图3-64为其整流前后的波形。与半波整流所不同的,是在全波整流中利用了交流的两个半波,这就提高了整流器的效率,并使已整电流易于平滑。在整流器中广泛地应用着全波整流。在应用全波整流器时其电源变压器必须有中心抽头。图3-63中的O点为中心抽头,于是a对O,与b对O的电压,具有180°相差,当变压器的输出电压处于正半周时(a正b负,O点的电势介于a、b之间,此时D1管因加的是正电压而导通,D2因加的是反向电压而截止,此时电流方向是由a线过D1.R到O,如图中实线箭头方向所示。当变压器输出的交变电压处于负半周时,则a端为负,b端为正,二极管D1截止而D2导通。这时电流方向是由b经D2.R到O,如图中虚线箭头所示。可见,无论正半周或负半周,通过负载电阻R的电流方向总是相同的。图3-64是全波整流的波形。全波整流使交流电的两半周期都得到了利用
在电机内部产生的各类损耗*终都将变成热量，传给冷却介质，使冷却介质温度上升。用测量电机所产生的热量来推算电机损耗的方法，简称量热法。下面本文主要根据国标量热法测定电机的损耗和效率介绍量热法测定电机损耗构成及各损耗求取方法。
一、量热法——电机损耗构成
为了对总损耗进行分类，给电机规定一个基准表面。这是一个将电机全部包在里面的基准表面，这个表面内产生的所有损耗，都通过该表面散发出去(见图1)。
电机总损耗包括：
● 基准表面内损耗Pi；
● 基准表面外损耗Pe。
图1：基础表面
1——辐射至墙壁，对流至周围空气；2——控制装置表面；3——励磁；4——推力轴承冷却器；5——冷却空气；6——主冷却器；7——传至基础；8——传至水轮机转子。
基础表面内损耗可分为两类：
式中：
P1——以热量的型式由冷却系统带走，并可用量热法测量的损耗。这是基准表面内损耗的主要部分。
P2——不传递给冷却介质，而以传导、对流、辐射、渗漏等形式通过基准表面散发的损耗。它占总损耗的一小部分，可以用量热法测量，也可以用计算方法求得。
基准表面外部损耗Pe主要由下列部分的损耗组成：
a) 在基准表面外部的辅助设备损耗。
b) 在基准表面外部的轴承摩擦损耗。
二、量热法——电机损耗测量
1.用测量冷却介质流量与温升的方法确定损耗
电机各部温升达到热稳定后，冷却介质带走的损耗为：
式中：
P1——在基准表面内部，被冷却介质带走的损耗，kW ;
Cp—冷却介质的比热，KJ/ (Kg*K ) ;
Q—冷却介质的流量，m³/s；
ρ——冷却介质的密度，Kg/m³；
Δt—冷却介质的温升，K。
2.未传递给冷却介质的损耗
A.由于热传导传到电机基础及轴上的损耗
热传导传到电机基础及轴上的损耗，这些损耗数量很小，可以忽略不计。
B. 开启式通风的电机中，由于空气动能变化而带走的损耗
空气动能变化而带走的损耗，这些损耗很小，其损耗可用下式计算：
式中：
P2——冷却空气动能变化带走的损耗，KW ;
Q——空气流量，m³/s；
ρ——空气密度，kg/m³；
V——出口风速度，m /s。
C. 电机外表面与周围空气对流和向厂房辐射的损耗
因为电机表面向厂房的辐射损耗数量很小，可以忽略不计。测量时，只考虑电机外表面与周围空气对流散热的损耗就行。其损耗计算公式为：
式中：
P2——电机外表面散出的损耗，kW ;
A——散热表面积，㎡；
Δt——电机外表温度与外部环境温度之差，K；
h—表面散热系数，W /(㎡*K) 。
表面散热系数h，一般数值范围在(10-20)W /(㎡*K)之间。与空气接触的表面散热系数 h 的数值，可用以下公式计算：
1. 对于外表面：
式中：
h——外表面散热系数，W /(㎡*K)；
V——环境空气流速，m/s。
2. 对于电机外表面内侧的各表面：
式中：
h——内表面散热系数，W /(㎡*K)；
V——冷却空气流速，m/s。
3.基准表面外部损耗Pe的求取
A.在基准表面外部的辅助设备损耗
外部辅助设备只包括由被试电机供电的辅助设备，辅助设备的损耗按GB755及相应产品标准规定的试验方法进行测量。若测试条件有困难，允许用计算值代替该项损耗的试验值。
B. 应计入被试电机中轴承摩擦损耗
轴承损耗用量热法测量。对于带有水冷却器的轴承其损耗可以用油作为冷却介质来测量，也可以用水作为冷却介质来测量。但因为对水的热特性了解得比较清楚，**在“油—水”冷却器的水的一侧测量。