西门子电源6ES7307-1KA02-0AA0型号规格
数字智能现场装置是FCS系统的硬件支撑，是基础，道理很简单，FCS系统执行的是自动控制装置与现场装置之间的双向数字通信现场总线信号制。如果现场装置不遵循统一的总线协议，即相关的通信规约，不具备数字通信功能，那么所谓双向数字通信只是一句空话，也不能称之为现场总线控制系统。再一点，现场总线的一大特点就是要增加现场一级控制功能。如果现场装置不是多功能智能化的产品，那么现场总线的控制系统的特点也就不存在了，所谓简化系统、方便设计、利于维护等优越性也是虚的。
可选用一般的电缆，信号传输间隔远时，可选用屏蔽电缆，模拟信号和高速信号线(如脉冲传感器，计数码盘等供给的信号)应挑选屏蔽电缆，通讯电缆要求可靠性高，有的通讯电缆的信号频率很高，一般应挑选PLC生产厂家供给的电缆。
工程师就考虑到一切或许发生的搅扰现象，一般有下面几个方面:A，接地体系的规划(参阅三地处理原则)B，管线的规划，应选合适的信号线，通讯线，作保存的管路规划，尤其是通讯管路选用全程金属管，C，电源规划，尤其是有变频器应用的场合。
但在什么情况下选用阻隔模块就须要有丰富工程经历，一般如下:Ø开关量选用无源接点输入，不运用有源输入;Ø模拟量选用阻隔办法Ø通讯线进行阻隔或选用光纤Ø模拟量信号只能单边接地，2，现场施工工程现场条件错综杂乱。
对自身进行诊断，维护和组态，但是，由于自身的致病弱点，其I/O信号采用传统的模拟量信号，因此，它无法在DCS工程师站上对现场仪表(含变送器，执行器等)进行远方诊断，维护和组态，FCS系统采用全数字化技术。
此电源性能安稳，排除电源引起搅扰的情况，2，EUI_08模块大部分接PT100，K型，T型热电偶信号，调查操控柜内进线排，电缆统一选用了屏蔽双绞线，且屏蔽端编辫接到接地排上，由现场接地网统一接地，现场搅扰应能屏蔽。
一般选用无源滤波即会有作用，这些滤波器具有较强的抗搅扰能力，还具有避免将设备本身的搅扰传导给电源，有些还兼有尖峰电压吸收功用，C，输出电抗器在变频器到电动机之间添加沟通电抗器主要是削减变频器输出在能量传输过程中线路发生电磁辐射。
因为这种积分器作业的特点，具有必定的消除高频搅扰的作用;将电压信号转换成电流信号再传输，共模搅扰是指信号线上共有的搅扰信号，一般是由被测信号的接地端与操控体系的接地端存在必定的电位差引起的，这种搅扰在两条信号线上的周期。
每台机组设置一座集中控制楼，采用机，炉，电单元集中控制方式，单元控制室的标高为12.6m，与运行层标高一致，DCS采用WDPF-Ⅱ，每台机组设计的I/O点为4500点，电缆敷设采用俄EC元件，8个人用1.5个月时间完成敷设的设计任务
点击下一步；
选择模块相匹配的MLFB版本，如下图所示：
在此处填写IP地址和子网掩码。本例中将IP地址设置为：140.80.0.60，点击下一步；
下面的对话框将组态CP243-1进行S7连接的连接数量的设置。通过S7连接可以与通信伙伴进行读写数据操作，点击“下一步"按钮继续进行S7连接组态。本例中CP243-1的第三、四个连接分别为服务器连接。
电动机运行中温度过高原因很多，既有外部原因如电源质量差、负载过大、环境温度高、冷却散热不良等，也有自身原因如绕组匝间带短路、绕组接地、接线错误等，电动机运行中温度过高分本体温度高和轴承温度高。
1、电动机本体温度高
（1）电动机过载运行引起温升过高，引起运行电流过大超过额定电流，
（2）重新绕制的电动机的接线错误，星三角接线错误、绕组过桥线接线错误、绕圈的匝数不够达不到额定容量；
（3）电动机运行故障造成温升过高。电动机绕组有匝间短路及接地存在，或者因轴承运行中损坏；
（4）正反转频繁或起动次数过多也可引起电机温升过高；
2、电动机轴承温度过高
（1）轴承装配时使用的润滑脂使用偏少或过多，润滑脂使用偏少在运行中不能充分润滑弹道、在滚珠与弹道间形成油膜，造成轴承在运转磨擦加大温度升高过热。润滑脂使用过多，会造成轴承室内压力偏大，轴承运行空间变小与润滑脂摩擦加大，轴承发热；
（2）轴承使用的润滑脂品质不好、选型不当，润滑脂使用时间过长没有按规定时间更换，造成油质劣化，润滑性能下降，引起轴承发热；
| 1、缺相运行 造成缺相运行的原因很多，如电缆与引出线连接不好烧断一相、电源熔丝熔断一相、电缆接线鼻强度不够断裂一相等，缺相运行电流为额定电流1.4倍，如果保护不动作，电动机绕组会因过热烧毁，由于缺相运行而烧毁的电动机绕组，其损坏特征明显，卸开电机端盖，看到绕组端部的1/3或2/3的极相绕组烧黑或变为深棕色，而其余的两相绕组完好无损或稍微烤焦。则说明是缺相运行造成的。 2、匝间短路 电动机在下线过程中造成绝缘损坏或电磁线的质量有问题，因匝间短路而烧坏的电机绕组，其特征也较明显，在线圈的端部，可以清楚地看到有几匝或一圈或一极相组烧焦，这部分电磁线往往被烧成裸铜线，而短路部分以外的本相或其他二相线圈都比较完好或稍微烧焦。 3、相间短路 相间短路都发生在绕组端部，绕组端部相间绝缘垫片强度低或损坏，在电机受热或受潮的情况下，这些薄弱处绝缘下降，*后击穿形成相间短路。也有过桥线连接套管处理不妥或发热烧损，过桥线连接处相碰造成相间短路。 |
| 1、当设备发生故障时必须先调查情况，向操作人员询问电动机故障前后的运行情况和故障发生的过程、现象；然后对故障现场进行观察，看设备外表有无明显的损伤或异常气味；再用手盘动转动部分，检查它是否灵活或松动、响声等等，可初步了解电动机内部的损坏程度和故障部位。经上述检查而未发现较大问题时，再测量电源电压及检查其绝缘情况，如电机绕组的直流电阻、对接地绝缘电阻等。检查电动机的起动设备及控制回路的一些电器设备。检查电动机绕组引出接线和电缆接线有无故障。拆开电动机与机械连接，空载转电动机，查看电机本体有无故障。空载试转时，仔细观察其响声、气味、振动、温升、电流、电压及转速等现象；根据实际情况作出正确的判断。 2.检测电动机故障的方法 直观检查，通过眼看、耳听、鼻闻、手摸查找故障。查看外表面有无烧焦、变形等，鼻闻设备是否有异常气味，倾听电机的运行声音，是否有异常噪声、是否有振动等现象。在直观无法判断时可借助仪器仪表检测：可用万用表测量电源电压；双臂电桥测鼻闻设备是否有异常气味绕组直流电阻；绝缘电阻表测量电动机绕组对地绝缘；钳型电流表测量三相电流是否平衡。 |